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不知道您有沒注意到,汽車吊起來之后,如果你轉(zhuǎn)動(dòng)一邊的輪胎,另一個(gè)輪胎會(huì)反向旋轉(zhuǎn),這就是差速器在起作用。下圖展示了動(dòng)力有/無兩種情況下,差速器的運(yùn)轉(zhuǎn)模式:但因?yàn)殚_放式差速器的行星齒輪組沒有任何鎖止裝置,如果一邊的輪子打滑,絕大部分動(dòng)力輸出都會(huì)作用于打滑的輪子,不利于車輛脫困。2、多片離合器式限滑差速器

為了克服開放式差速器的脫困難題,多片離合器式限滑差速器應(yīng)用而生。它配備了離合器,由若干摩擦片和鋼片組成。摩擦片與轉(zhuǎn)動(dòng)軸卡緊,鋼片與軸殼卡緊。正常情況下,摩擦片與鋼片基本互不影響。當(dāng)一側(cè)打滑時(shí),由于錐形行星輪的壓力傳遞,未打滑側(cè)的摩擦片和鋼片被壓緊,并一起轉(zhuǎn)動(dòng),使得未打滑側(cè)的車輪獲得更多動(dòng)力,幫助車輛脫困。



后說下行情,你以為3系剛上沒多久在加價(jià)嗎?根本不是,現(xiàn)在325LiM運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠完30萬,只是加1.5萬裝飾,跟同級(jí)別比雖然算價(jià)格高的,但整

梁奇喜歡的車:奧迪A4Avant

指導(dǎo)價(jià)格:34.18-36.88萬元

特點(diǎn):旅行姿態(tài)非常誘人

對(duì)于旅行車的認(rèn)知,我想多數(shù)人都逃不過對(duì)大眾R36的喜愛。隨著市場(chǎng)多元化的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)于新鮮事物的接受能力也變的更強(qiáng),越來越多的人打破常規(guī),拋開了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念,轉(zhuǎn)而對(duì)休旅車產(chǎn)生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款?yuàn)W迪A4Avant,也算是這個(gè)陣營的重磅選手了,設(shè)計(jì)上與普通A4沒有太多區(qū)別,但就是修長的車身設(shè)計(jì)以及車尾那一抹曲線,讓多少人為它傾心。



外觀:更年輕更個(gè)性

全新沃爾沃S60 大變化莫過于外觀了,新車采用了全新的家族化造型,整體樣式更符合當(dāng)下的審美取向,造型和氣場(chǎng)都有了質(zhì)的飛躍,與它大哥沃爾沃S90看齊。未來,全新沃爾沃S60將提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀樣式供消費(fèi)者選擇,我試駕的車型是前者。沃爾沃安全到什么地步,就連車頭的LOGO都在系上了安全帶。雖然這是句玩笑,但是這也從側(cè)面表明了大家對(duì)于沃爾沃的安全是多么的信任,帶有“安全帶”的LOGO依舊出現(xiàn)在了車頭,采用全新家族化樣式的它辨識(shí)度依舊很高。